正本以为想域只可走"性能流"，谁料此次还真敢玩"颜值牌"了。上周趁着东风本田新车发布会的契机，我把2025款想域从里到外摸了个透，这颜值确乎有点东西白丝 捆绑，不外我可不会被那漂亮脸蛋诱骗——真正体验才是硬道理。

先说这外不雅，得，本田终于开窍了。那蜂窝状前格栅彰着是从Type R那偷师来的，黑化贬责配上更为敏感的前大灯，看着就比上代"乖乖仔"有性情多了。铭记我12年搞过一台八代想域，那时那车脸就像个憨厚小伙子，当今这11代改款后，若何说，像是阿谁憨厚小伙子去健了一年身，还染了个帅气短发。

不外说真话，把这台想域和最近试过的环球速腾以及当代菲斯塔一比，才发现日系车在"凶悍"这条路上走得照旧有点胆小如鼠。我寻想着是不是本田诡计师画到一半，有东说念主教唆他："别忘了我们的主力用户照旧些和煦的年青家庭啊"，是以硬生生在"分解"和"持重"之间找了个不上不下的均衡点。

车侧面那条上扬的腰线配上溜背式诡计，看着确乎够带劲，不外站远点看才发现一个好意思妙——这溜背造型跟良马3系还挺像，仅仅本田把线条作念得更轻柔了些。已往试老款想域就认为这屁股有点怪，当今看来是我本事不到家。改完后的诡计，熏黑尾灯小了一圈，举座感反而更强了。

就这内饰吧，说动听点叫"不绝经典"，说从邡点便是"懒得改"。除了阿谁9英寸的悬浮中控屏升级了系统，其他基本便是老时势。不外开了一圈才领略，随机间不改反而是种聪惠。三代飞度的车主齐懂，本田的"不改"通常是因为也曾够好用了。

试驾那天刚好下了场小雨，踩着想域那1.5T高功率发动机（134kW）往郊区开，这提速嗅觉跟我客岁开过的福特福克斯ST还真有点酷似，诚然数据上差了不少，但那股轻快劲儿是有的。只不外这CVT变速箱嘛，说句不动听的，在我这种开惯了手动挡的东说念主看来，就像喝了加了太多冰块的啤酒，该有的味儿齐有，便是少了点锐气。

让我不测的是混动版块，2.0L自吸加电机的组合，开起来阿谁平顺啊，险些像是谁给车装了个超大的电容器。家里老翁子那辆老王冠的平顺感也就这水平了。不外等红灯的时间已而意象个问题：当今看着省油，万一五年后电板不成了，那维修费能让你怀疑东说念主生。

说到杂音为止，想域作念得比我设想中好。铭记去年试驾丰田卡罗拉时，高速上80迈风噪就运转"唱歌"了。想域在这点上就内敛多了，连后备箱我齐敲了敲，隔音棉铺得很简直，不像某些国产车，看着挺厚，用手一抓全是空气。

最让我驯顺的是在一段坑洼路上，底盘施展险些教科书级别——我贯穿压过三个降速带，水杯里的水齐没晃出来。天然，它不是良马3系那种底盘精确到能让你"用车轮数马路上的硬币"的级别，但比起同价位大部分车型，这吊挂调校也曾极端到位了。

不外我必须吐槽一下阿谁所谓的Honda Connect 4.0系统，界面看起来确乎比上代雅瞻念多了，但本色操作时反应速率照旧差了燃烧候。有一次我想切个歌，手领导了三下屏幕才反应过来，差点没把我急出痔疮。跟当今一加手机上那丝滑的触控体验一比，险些是回到了2015年。

说到空间，这车里面算得上同级标杆了。我175的个头，后排腿部空间果然还能剩两拳。共事小李开车拉了我们三个大老爷们跑了一天，齐没听见谁嚷嚷痛苦。铭记客岁试过一台飞奔A级，后排险些便是给小学生准备的。

价钱定在12.99万-17.79万，说真话，不算亲民但也不算狮子大启齿。要我说，要是预算够，上15.99万那款高配1.5T挺好的，该有的建立基本齐有了，再往上便是些鸡肋功能，花那钱还不如留着后期改装。

自慰

临了打个精致：从"东说念主设"上看，想域此次变化就像是个老诚孩子已而换了身潮牌，身边东说念主刚运转不合适，但徐徐发现这小子基础底细是真可以。它不竣工，却饱和真正——就像我这种从赛车洗尽铅华的东说念主，一眼就能看透那些只会纸面数据却开不出真功夫的车。

要我说，选车就跟谈恋爱同样，敬重的是相处起来那股惬心劲儿白丝 捆绑，而不是谁有最佳看的脸蛋大要最大的肌肉。新想域，它便是那种带给你散漫感，但要道时间又不会掉链子的伙伴。